Airbus и VietJet договорились о поставке 150 самолетов

Фото: ChatGPT

В рамках Парижского авиасалона в Ле-Бурже, европейский авиастроитель Airbus объявил о заключении масштабной сделки с вьетнамской бюджетной авиакомпанией VietJet. Согласно соглашению, компания приобретёт до 150 узкофюзеляжных самолётов A321neo, что может стать одним из самых значимых контрактов на рынке гражданской авиации в этом году. Стоимость сделки оценивается в $9,4 млрд по данным Cirium Ascend.

В рамках подписанного меморандума о взаимопонимании (MoU) VietJet получит 100 базовых A321neo с правом увеличения заказа ещё на 50 авиалайнеров в будущем. Авиакомпания подчеркнула, что поставки начнутся с 2030 года. Это соглашение стало продолжением сотрудничества, начатого ранее: в мае 2025 года VietJet уже заказала у Airbus 20 широкофюзеляжных A330neo на сумму $7,4 млрд для развития международных маршрутов.

«Эти современные и экономичные самолёты сыграли ключевую роль в росте VietJet», — отметила председатель авиакомпании Нгуен Тхи Фыонг Тхао (Nguyen Thi Phuong Thao), подчеркнув, что сделка станет «важным шагом в стратегии расширения до транснациональной авиагруппы». Её слова прозвучали на пресс-конференции, куда были приглашены представители западных банков, что указывает на международное финансирование проекта.

Сделка с VietJet стала частью рекордной активности Airbus на Парижском авиасалоне, который в этом году стал площадкой для множества крупных контрактов. В то же время конкурент Airbus — американская Boeing — демонстрирует более скромные результаты. Внимание компании сосредоточено на расследовании недавней катастрофы Boeing 787 Air India и итогах визита Дональда Трампа на Ближний Восток, где были заключены сделки на десятки миллиардов долларов.  

Для VietJet выбор Airbus особенно показателен: авиакомпания эксплуатирует парк из одних только Airbus (за исключением двух китайских региональных самолётов) и пока не приняла ни одного из 200 заказанных Boeing 737 MAX, которые остаются в статусе ожидания. Эта ситуация отражает не только технические предпочтения, но и геополитические тренды.

Airbus давно удерживает лидерство во Вьетнаме, где на его самолёты приходится 86% парка местных авиакомпаний. Однако США, активно экспортирующие свою авиатехнику, оказывают давление на Вьетнам, стремясь увеличить долю американских товаров в импорте страны. Эта дилемма становится частью глобальной торговой конкуренции, усиленной тарифами и санкциями последних лет.

Новая сделка с VietJet также поддержит европейское производство: согласно данным, 100 A321neo из заказа будут связаны с заводом Airbus в Броутоне (Великобритания), специализирующемся на изготовлении крыльев для этих самолётов. Это создаёт дополнительные рабочие места и укрепляет цепочки поставок в ЕС.

Для VietJet, крупнейшей частной авиакомпании Вьетнама, это соглашение — шаг к трансформации в регионального игрока. A321neo, известный своей экономичностью, позволит расширить сеть внутренних и международных рейсов, особенно в Азии и Европе. В свою очередь, Airbus укрепляет позиции в Юго-Восточной Азии, где к 2030 году ожидается рост пассажиропотока на 6% в год.