Азиатские компании перенаправляют инвестиции в Европу

Фото: Qwen

В последние годы мировая экономика переживает один из самых масштабных процессов трансформации за последние десятилетия. Усиление торгового соперничества между США и Китаем, рост торговых барьеров и попытки Вашингтона ограничить технологическое развитие Пекина привели к заметному изменению в стратегии ведущих азиатских компаний. Всё больше корпораций перенаправляют свои капитальные вложения в Европу, что свидетельствует о формировании новой архитектуры глобальных цепочек поставок.

Согласно данным исследовательской компании Rhodium Group, прямые иностранные инвестиции Китая в Европейский союз и Великобританию в 2024 году выросли на 47%, достигнув 10 млрд евро — это первый значительный рост с 2016 года. Для сравнения: доля США в китайских зарубежных инвестициях составила менее 2 млрд евро, или всего 4% от общего объёма.

Основными драйверами притока капитала стали проекты, связанные с электромобилями (EVs) и развитием экологичных технологий. Только в этом сегменте объём китайских инвестиций составил 4,9 млрд евро, что эквивалентно 83% всего китайского greenfield-инвестирования в Европе.

Greenfield-инвестиции подразумевают создание предприятий «с нуля» — строительство новых заводов, исследовательских центров, логистических объектов, что значительно отличается от традиционной практики поглощения готовых компаний. Для Европы это означает не просто приток капитала, но и рост числа рабочих мест, расширение промышленной базы и постепенное укрепление роли региона в глобальной технологической гонке.

Особого внимания заслуживает деятельность крупнейших китайских корпораций:

• Contemporary Amperex Technology (CATL), мировой лидер по производству аккумуляторов для электромобилей, инвестирует 7,3 млрд евро в строительство завода в Венгрии. Запуск производства запланирован на конец 2025 года.
• BYD, крупнейший производитель электромобилей в мире, открывает свой первый завод в ЕС — также в Венгрии. Старт производства намечен на следующий год. Параллельно компания строит предприятие в Турции, используя преимущества таможенного союза этой страны с Евросоюзом.

Эти проекты не только укрепляют позиции Китая на европейском рынке, но и создают условия для более глубокой интеграции азиатских производителей в европейскую промышленную экосистему.

По мнению экспертов, главным фактором такого разворота стало обострение торговых отношений между США и Китаем. Новые тарифы, ограничения на поставки высокотехнологичного оборудования и ужесточение правил инвестирования сделали американский рынок менее привлекательным для китайских корпораций.

Как отметил глава азиатско-тихоокеанского подразделения ING Удай Сарин (Uday Sareen), «сценарий американских тарифов становится значимой статьей расходов для производителей и всей цепочки поставок». Чтобы снизить риски, компании ищут новые площадки для развития бизнеса. Европа в этом контексте выглядит оптимальным вариантом: она сочетает стабильность правового поля, доступ к потребительскому рынку и политическую заинтересованность в привлечении «зеленых» технологий.

Усиление присутствия китайских компаний в Европе совпадает с курсом ЕС на зеленую трансформацию экономики. Евросоюз активно продвигает политику декарбонизации и стимулирует развитие производства электромобилей и аккумуляторов. В этом смысле интересы Брюсселя и Пекина во многом совпадают.

Для стран Восточной Европы, таких как Венгрия, подобные проекты становятся стратегически важными. Они привлекают не только капитал, но и технологии, создают новые рабочие места и превращают регион в ключевой узел глобальных цепочек поставок.

Сдвиг инвестиционных потоков из Азии в Европу отражает глубокие изменения в мировой экономике. Китайские компании, стремясь минимизировать риски, диверсифицируют рынки и выстраивают новые стратегические альянсы. Европа, в свою очередь, получает шанс укрепить свои позиции как центр «зеленых технологий» и перераспределить часть глобального промышленного лидерства.