Toyota

По мере того, как инвесторы ищут следующую революционную технологическую компанию, IonQ начинают сравнивать с Palantir.

Неамериканские производители автомобилей: как сложится их инвестиционная привлекательность в результате тарифов Трампа.

Японский автогигант Toyota изучает возможность запуска производства нового поколения кроссовера RAV4 на своем заводе в Кентукки. Это решение связано с желанием снизить риски от введенных администрацией Дональда Трампа 25%-ных тарифов на импорт автомобилей, сообщили источники Reuters.

Японский автогигант Toyota Motor сообщил о росте глобального производства второй месяц подряд в феврале. Успех компании был обеспечен увеличением объемов выпуска и укреплением продаж на внутреннем рынке Японии, где Toyota сумела восстановить позиции после прошлогоднего скандала с сертификацией.

Европейские и азиатские фондовые рынки открылись снижением в четверг после того, как президент США Дональд Трамп объявил о введении 25%-ных тарифов на импорт автомобилей и лёгких грузовиков. Это решение, которое вступит в силу 3 апреля, стало очередным шагом в расширении глобальной торговой войны, вызвав волну критики и угрозы ответных мер со стороны традиционных союзников Вашингтона. Новые пошлины дополняют ранее введённые ограничения на сталь, алюминий, а также товары из Мексики, Канады и Китая. По данным за 2024 год, США импортировали автомобильной продукции на сумму $474 млрд, включая легковые автомобили на $220 млрд. Основными поставщиками стали Мексика, Япония, Южная Корея, Канада и Германия — все они являются близкими партнёрами Америки.

На конференции NVIDIA GTC 2025 компания вновь подтвердила свое положение на переднем крае технологических инноваций.

Nissan и Honda прекратили переговоры о возможном слиянии, которое могло бы создать автопроизводителя стоимостью $60 млрд, но острые разногласия между сторонами привели к провалу сделки. Это событие усиливает неопределенность для Nissan, который продолжает бороться с последствиями многолетнего кризиса, и подчеркивает вызовы, стоящие перед традиционными автопроизводителями, поскольку китайские конкуренты стремительно захватывают рынок электромобилей.

Японский автогигант Toyota Motor Corp. за третий квартал 2025 финансового года зафиксировал снижение операционной прибыли на 28%, однако это не помешало компании пересмотреть в сторону повышения годовой прогноз.

Акции автогигантов резко упали в понедельник после того, как президент США Дональд Трамп ввел пошлины на импорт товаров из Канады, Мексики и Китая.

Крупнейшие эмитенты фондового рынка, публикующие отчеты на неделе 3-9 февраля 2025 года.

В 2024 году Tesla столкнулась с серьезными вызовами, которые привели к значительному падению стоимости бренда.

Возвращение Дональда Трампа в Белый дом заставляет мировых поставщиков автозапчастей пересматривать свои производственные стратегии. Обещание нового протекционистского курса и введение высоких тарифов на импорт, особенно из Китая, подталкивает компании к организации производства ближе к американскому рынку. Эта ситуация уже влияет на весь автомобильный сектор, который сталкивается с серьезными изменениями в цепочках поставок.

Глобальные объемы производства автомобилей Toyota Motor продолжают снижаться, зафиксировав падение в течение десятого месяца подряд, несмотря на устойчивый рост продаж в мировом масштабе. По данным японского автопроизводителя, в ноябре было произведено 869 230 автомобилей, что на 6,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В понедельник японские автогиганты Honda и Nissan объявили о начале официальных переговоров о слиянии, что может стать одним из крупнейших событий в автомобильной промышленности последних лет. Потенциальное объединение обещает создать третьего по величине автопроизводителя в мире по объему продаж, уступающего только Toyota и Volkswagen. Этот шаг, по мнению экспертов, призван укрепить позиции компаний в условиях растущей конкуренции со стороны Tesla и стремительно развивающихся китайских производителей, таких как BYD.

Японские автогиганты Honda Motor и Nissan Motor ведут переговоры о возможном слиянии или иной форме сотрудничества, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на заявления компаний.

Введение США импортных пошлин на автомобили из Европы, Мексики и Канады может привести к значительным финансовым потерям автопроизводителей, предупреждает S&P Global. В отчете агентства говорится, что подобные меры могут в среднем стоить компаниям до 17% от их совокупной годовой основной прибыли, что также грозит понижением их кредитных рейтингов.

У традиционных иностранных автопроизводителей остается все меньше времени на адаптацию к китайскому рынку электромобилей, что дает понять отраслевым аналитикам, что компании должны удвоить усилия по организации местного партнерства, чтобы выжить.

Япония объявила о новом плане по возрождению полупроводниковой и AI отраслей страны, стремясь вернуть себе лидерство в производстве микросхем.

Она же была первой по итогам 9 месяцев прошлого года.

Японский автогигант Toyota Motor представил отчет за второй квартал, который показал заметное падение операционной прибыли — первое за два года. Причиной снижения стали перемены на мировом автомобильном рынке, который быстро смещается в сторону электромобилей.

Крупнейшие эмитенты фондового рынка, публикующие отчеты на неделе с 4-10 ноября 2024 года.

Японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor отложит запуск производства электромобилей в Северной Америке на первую половину 2026 года. Причиной стали замедление продаж электромобилей и необходимость внесения изменений в конструкцию транспортных средств, сообщила деловая газета Nikkei.

General Motors (GM) отчиталась о снижении продаж в третьем квартале на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на снижение продаж до 659 601 автомобиля, результат оказался лучше прогнозов аналитиков, которые ожидали более существенного падения.

Компания Toyota, крупнейший автопроизводитель в мире, сократила свои планы по производству электромобилей (EV) на 2026 год на треть, согласно сообщению японского делового издания Nikkei. Первоначально компания намеревалась выпустить 1,5 миллиона электромобилей в 2026 году, но теперь планируется произвести лишь 1 миллион. Это решение отражает глобальную тенденцию замедления роста рынка электромобилей и адаптацию автопроизводителей к новым экономическим и рыночным реалиям.

Hyundai Motor заявила, что планирует к 2030 году ежегодные мировые продажи в 5,55 млн автомобилей, что на 30% больше, чем в 2023 году, поскольку компания планирует удвоить свою гибридную линейку, чтобы противостоять замедлению мирового спроса на электромобили (EV).

Корпорация Toyota Motor, крупнейший автопроизводитель в мире, объявила о росте прибыли на 17% за первый квартал. Однако несмотря на положительные финансовые результаты, акции компании упали на торгах.

Акции Mitsubishi Motors резко выросли в понедельник после сообщений о возможном присоединении компании к стратегическому партнерству с Nissan и Honda. Эта новость вызвала значительное оживление на рынке и привлекла внимание инвесторов.

Четыре крупнейших японских страховщика, а также другие финансовые компании планируют продать акции Honda Motor на сумму около 500 млрд иен ($3,1 млрд).

Продажи новых электромобилей с аккумуляторной батареей в Европейском Союзе снизились на 12% в мае по сравнению с годом ранее, что обусловлено падением спроса на 30% в Германии.

Акции японских автопроизводителей существенно упали после того, как неделю назад министерство транспорта страны обнаружило ложные данные, используемые для сертификации определенных моделей.