ЕС расширит углеродный налог и усилит контроль над импортом с высокими выбросами

Европейский союз намерен существенно расширить механизм углеродного пограничного регулирования и закрыть пути для обхода сборов. Новые меры затронут импорт продукции с высоким углеродным следом и усилят давление на иностранных производителей.

Европейская комиссия представила предложения по расширению углеродного пограничного сбора, который применяется к импорту товаров с высокими выбросами углекислого газа. В перечень продукции планируется включить автомобильные компоненты и бытовую технику. Одновременно предлагается ужесточить контроль за соблюдением правил, чтобы исключить попытки занижения данных о выбросах. Механизм начнет взимать реальные платежи с января и перейдет из пилотной фазы в полноценный режим.

Механизм углеродного пограничного регулирования Европейского союза является первым в мире трансграничным углеродным тарифом. Он предусматривает взимание платы за выбросы CO2, связанные с импортом стали, алюминия, цемента, удобрений и ряда других товаров. Размер сбора будет напрямую привязан к цене углерода, которую уже платят европейские компании в рамках внутреннего углеродного рынка.

Цель инициативы заключается в защите европейских производителей от более дешевого импорта из стран с менее жесткими климатическими стандартами. Одновременно политика вызвала недовольство ряда торговых партнеров, включая Китай, Индию и Южную Африку. Несмотря на критику, Брюссель подтверждает намерение последовательно расширять действие углеродного сбора.

В рамках новых предложений сбор будет распространен на продукцию глубокой переработки, в которой используется значительная доля стали и алюминия. Речь идет о строительных материалах, промышленном оборудовании и машинах. Европейская комиссия также предлагает применять стандартные расчетные показатели выбросов к импортной продукции в случаях, если имеются признаки занижения данных. Это приведет к более высокому размеру платежей для нарушителей.

Переговоры по предложениям предстоят между государствами Европейского союза и Европейским парламентом. С 2026 года импортеры будут обязаны учитывать выбросы при поставках, а крайний срок приобретения и передачи углеродных сертификатов установлен на сентябрь 2027 года. Дополнительно предлагается направлять 25% доходов от механизма на компенсацию издержек европейским компаниям, которые инвестируют в низкоуглеродные технологии производства.