Продажи BMW и Mercedes упали на фоне ослабления спроса в Китае

Немецкие автопроизводители BMW и Mercedes столкнулись с серьёзным падением продаж в третьем квартале 2024 года. Главная причина – это ослабление спроса на крупнейшем автомобильном рынке мира. Жёсткая конкуренция со стороны местных производителей и экономический спад в регионе оказали значительное давление на немецкие компании. Снижение продаж заставляет автомобильный сектор пересматривать свои стратегии и корректировать прогнозы на будущее.

За квартал с июля по сентябрь продажи BMW упали на 13%, в то время как Mercedes сообщил о падении на 3%.

Китай является ключевым рынком для многих автопроизводителей, и немецкие компании не исключение. Однако в третьем квартале BMW и Mercedes столкнулись с резким падением продаж в регионе.

Продажи BMW в Китае упали на треть, что стало серьёзным ударом по финансовым показателям компании.
Продажи Mercedes в Китае показали снижение на 13%, что также свидетельствует о значительных трудностях на китайском рынке.

Причиной такого падения стали несколько факторов. Во-первых, экономическое замедление в Китае, что привело к снижению покупательской активности.
Во-вторых, жесткая конкуренция со стороны местных китайских производителей, которые предлагают более дешевые автомобили и электромобили. Китайские компании активно развивают сегмент электромобилей, что особенно затрудняет конкуренцию для иностранных производителей, ориентированных на более дорогие модели.

Сегмент аккумуляторных электромобилей (BEV) является важной частью будущего автомобильной промышленности, однако в третьем квартале 2024 года компании показали сдежующие результаты.

Mercedes: Продажи BEV сократились на 31%, что указывает на замедление спроса на глобальном рынке. Это может быть связано с тем, что потребители не спешат перейти на электромобили, отчасти из-за недостаточно развитой инфраструктуры зарядных станций, особенно в Европе.
BMW: В отличие от Mercedes, компания показала рост продаж электромобилей на 10% за квартал. Это свидетельствует о том, что BMW удаётся привлекать больше покупателей в сегменте электромобилей, несмотря на общие сложности на рынке.

В условиях жесткой конкуренции с китайскими автопроизводителями Европейский Союз решил ввести пошлины на электромобили китайского производства. ЕС обвинил китайских производителей в получении крпуных государственных субсидий, что якобы даёт им преимущество на глобальном рынке. Пекин отрицает эти обвинения и угрожает ответными мерами.

Для немецких компаний, таких как BMW и Mercedes, этот шаг создаёт дополнительные сложности, так как Китай является ключевым рынком для их продукции, и введение пошлин может усугубить экономическую напряжённость между регионами. Около трети своей прибыли эти автопроизводители получают в Китае, и дальнейшее обострение торговых отношений может ещё больше повлиять на их результаты.

Европейские потребители, как показывают данные, пока не готовы массово переходить на более дорогие электромобили. Одной из главных причин является несовершенство инфраструктуры зарядки. Несмотря на активное развитие электромобильного сектора, многие покупатели не решаются на приобретение электромобиля, опасаясь нехватки зарядных станций и неудобств в использовании.

Этот фактор влияет на общий спрос на электромобили и сдерживает его рост. В то время как производители стремятся расширять линейки электромобилей, инфраструктурные проблемы остаются серьёзным препятствием на пути к более широкому внедрению этих автомобилей.

Оба автопроизводителя — и BMW, и Mercedes — были вынуждены пересмотреть свои годовые прогнозы. Основной причиной для корректировки стал вялый спрос на китайском рынке, но BMW также столкнулась с дополнительными проблемами, связанными с дефектом тормозной системы, поставляемой компанией Continental.

Слабые данные о продажах привели к тому, что акции обеих компаний за год существенно просели. Акции BMW в этом году снизились более чем на 24%, а акции Mercedes упали более чем на 9%.

Несмотря на негативные данные о продажах за третий квартал, акции BMW и Mercedes не продемонстрировали значительных изменений после их публикации. Это может свидетельствовать о том, что рынки уже учли ожидаемое снижение продаж в своих прогнозах, а также о том, что инвесторы ожидают дальнейших действий компаний по адаптации к изменяющимся условиям.