PSA покупает долю CMA CGM в индийском операторе внутренних терминалов

PSA India Intermodal Pte Ltd, подразделение сингапурского портового оператора PSA International Pte Ltd в Индии, приобрело долю CMA CGM в индийском операторе логистических терминалов за 93 млн долларов США, сообщает The Hindu Businessline.

«PSA Intermodal Pte Ltd подписала соглашение о приобретении доли CMA CGM в Ameya Logistics Pvt Ltd», — сообщил изданию представитель PSA India.

Ameya Logistics Pvt Ltd — это совместное предприятие (СП) CMA CGM и индийской компании Maritime and Commerce (50/50). Ameya Logistics является оператором железнодорожного контейнерного терминала недалеко крупнейшего контейнерного порта Индии JNPT. Ей также принадлежат контрольные пакеты акций двух внутренних терминалов в штатах Уттар-Прадеше и Гуджарат.

В Уттар-Прадеше расположен терминал CMA CGM Logistics Park Dadri, в котором Ameya принадлежит 51% акций, вторым партнером является Container Corporation of India Limited (Concor).

Также Ameya Logistics владеет 55% акций Honeycomb Logistics Pvt Ltd, которая оперирует железнодорожным контейнерным терминалом в Мундре (Гуджарат).

Покупка 50% Ameya Logistics дает PSA доли в этих двух терминалах.

PSA International, крупнейший в мире оператор контейнерных портовых терминалов по обороту, является одним из крупнейших инвесторов в Индийскую портовую отрасль. Компания является оператором терминалов в портах JNPT, Ченнаи, В. О. Чидамбаранар (Тутикорин), и Какинада в штате Андхра-Прадеш.

В ходе визита в Индию для открытия терминала PSA в JNPT в 2018 году генеральный директор группы PSA International Тан Чонг Менг сообщил в интервью BusinessLine о планах компании развивать бизнес в Индии в сегменте наземных операций и о ведущемся поиске подходящих объектов для поглощения.

Приобретение 50% доли в Ameya Logistics выглядит весьма актуальным в контексте долгожданного запуска выделенного грузового коридора (DFC), связывающего терминал PSA в JNPT со столичным регионом.

На прошлой неделе CMA CGM объявила о планах продажи активов в общей сложности на 2 млрд долларов США, включая также доли в 10 терминалах и несколько судов, чтобы сократить долг.