При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Крупнейший российский автопроизводимтель "АвтоВАЗ" может вернуться к прибыли не ранее 2018 года, считает новый президент компании Николя Мор.
Альянс Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций "АвтоВАЗа", "Ростех" - блокирующим. Вскоре после публикации отчета по МСФО за 2015 год, который показал рост убытка "АвтоВАЗа" почти втрое (до 73,851 миллиарда рублей), "Ростех" заявил о намерении совместно с другими акционерами компании принять меры по ее финансовому оздоровлению.
"Три основных акционера – Renault, Nissan и "Ростех" – приняли обязательства о долгосрочном будущем "АвтоВАЗа" и бренда Lada. Они со своей стороны будут предоставлять поддержку там, где требуется, чтобы компания продолжала работать. Основная моя цель сейчас – вернуть компанию к прибыльности. Это займет какое-то время, самый ранний срок – 2018 год", - заявил Мор в интервью газете "Ведомости", опубликованном во вторник.
"Многое будет зависеть от рыночных условий. Конкретных сроков акционеры не требуют. Они терпеливы и понимают сложившуюся ситуацию. Конечно, мы не можем ожидать, что это будет продолжаться до бесконечности. Но нет какой-то срочности, необходимости совершать какие-то сумасшедшие действия. Возвращение к прибыльности будет происходить постепенно, шаг за шагом", - добавил он.
"Мы представим актуализированный бюджет на 2016 год и среднесрочный план развития компании на совете директоров и на собрании акционеров в июне. Это даст некие представления, идеи той дорожной карты, которая у нас будет на ближайшие годы. Конечно, есть некоторые очень нестабильные факторы – это и рынок, и курс валют, и цена нефти, – но мы должны работать в соответствии с допущениями. На основании этих документов наши акционеры примут решения о финансировании предприятия. Это запланировано на начало осени", - сообщил Мор.
Кроме того, по словам Мора, руководство компании верит в возможности значительно повысить продажи за рубежом. "В идеале мы хотели бы увеличить долю экспорта в общих продажах Lada с текущих 10 до 20% – по крайней мере в ближайшие пять лет. Включая страны СНГ", - сообщил президент "АвтоВАЗа".
Цены, топливо, упадок в бизнесе. Но есть и хорошие новости
Экономика, мобилизация, бюджет и конфискация вкладов. Большие планы и маленькие продажи российского автопрома. Топливный кризис, цены на бензин и инфляция. Рост цен на еду и несчастная судьба торговых сетей. Эпопея с регистрацией кур. Депрессия бизнеса и рекордные прибыли банков. Чиновников хотят взбодрить помогать бизнесу.
Фондовые индексы США завершают торги в минусе на фоне скачка нефти и доходностей
Основные фондовые индексы США снижаются в последний час торгов в среду, поскольку очередной резкий рост цен на нефть и скачок доходностей казначейских бумаг формируют сложный фон для акций.
Иван Тягунов: «Рынок инвестиций в недвижимость на паузе, но даже сейчас рабочими и выгодными остаются отдельные проекты, отдельные микростратегии»
Что происходит с рынком недвижимости в России. В сегменте жилой недвижимости все зависит от ипотеки. Перспективы жилой и коммерческой недвижимости: не крах, но стагнация. Что происходит с разными сегментами и форматами рынка недвижимости. Флиппинг, инвестиции в частные дома, инвестиции в офисы и коворкинги, инвестиции в торговые центры и склады. Три варианта инвестиций в недвижимость, кроме прямой покупки, – ЗПИФЫ, акционерные общества и крауд-платформы, их плюсы и минусы. Когда оживет рынок крауд-инвестиций. Платформа «ВБетон»: какова тактика сегодня.
обсуждение