При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Европейский авиастроитель Airbus SE сообщил о поставке 78 самолетов 36 клиентам и получении 112 новых заказов в октябре 2025 года. Компания сохраняет устойчивые темпы производства и спрос на свою продукцию.
Европейский авиастроитель Airbus SE сообщил о поставке 78 самолетов 36 клиентам и получении 112 новых заказов в октябре 2025 года. Компания сохраняет устойчивые темпы производства и спрос на свою продукцию.
С начала года Airbus передал 585 самолетов 85 авиакомпаниям по всему миру. Это подтверждает стабильную загрузку заводов и выполнение планов на 2025 год. Совокупный портфель заказов концерна достиг 25246 самолетов. Из них 20412 узкофюзеляжные модели семейства A320/A321, и 1447 дальнемагистральные A350. Общее количество поставленных самолетов за всю историю компании составляет 16548 единиц. 14587 машин находятся в эксплуатации в авиапарках клиентов.
Рост портфеля заказов в октябре отражает сохраняющийся интерес авиаперевозчиков к новым моделям Airbus, которые обеспечивают снижение эксплуатационных затрат и выбросов CO₂. Основной спрос продолжает формироваться на рынке узкофюзеляжных самолетов. Airbus укрепляет лидерство в этом направление благодаря популярности моделей A320neo.
В октябре Airbus продолжил модернизацию производственных мощностей в Европе и США. Компания рассчитывает на устойчивый рост объемов заказов в конце года, особенно со стороны азиатских и ближневосточных клиентов.
Будет ли новая пенсионная реформа?
Что говорят о вероятности новой пенсионной реформы. Индексация пенсий и пенсионных коэффициентов в 2026 году. Обсуждение пенсионных проблем вызывает гнев «лучших людей города». Вранье о «13-й пенсии». Лучший способ получать достойную пенсию – не выходить на нее. Где и как хотят путешествовать пенсионеры. Кто «заплатил» за разговор о пенсиях. Сколько стоит терпение?
Экономическая статистика 15–21 декабря 2025: ожидания
Мировые рынки, выступления, отчеты, анонсы событий.
Кирилл Дианов: «Финансовый сектор стал драйвером импортозамещения»
Российский финансовый сектор находится на этапе масштабной технологической перестройки ввиду регуляторных требований и ограничений на использование зарубежного программного обеспечения. Ужесточение стандартов ЦБ, в том числе приказ № 683-П, ставит перед банками и страховыми компаниями задачу не только обеспечить высокий уровень информационной безопасности, но и выстроить устойчивую ИТ-инфраструктуру на базе отечественных решений. Вместе с Кириллом Диановым, руководителем направления облачной интеграции «Онланты», обсудили тренд на импортозамещение в финсекторе и проанализировали ряд используемых решений.
обсуждение