Lufthansa превзошла ожидания, но конфликт на Ближнем Востоке создает новые риски

Фото: Grok

Немецкая авиакомпания Lufthansa опубликовала финансовые результаты за 2025 год, которые оказались лучше ожиданий аналитиков. Положительная динамика обусловлена ужесточением финансовой дисциплины и планомерным обновлением воздушного флота, что привело к сокращению расходов и росту прибыльности. В то же время, прогнозы развития компании выглядят неоднозначно на фоне эскалации напряженности на Ближнем Востоке, что уже сказывается на глобальном авиационном рынке.

Cитуация на рынке авиаперевозок в последние дни остаётся напряженной. Акции многих авиакомпаний по всему миру оказались под давлением на фоне военных действий между США,Израилем и Ираном и последующих ответных ударов. Конфликт привёл к перебоям в работе дальнемагистральных рейсов и вызвал резкий рост цен на нефть, что является одним из ключевых факторов риска для авиационной отрасли.

Генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор (Carsten Spohr) подчеркнул, что ситуация вновь демонстрирует уязвимость глобальной авиации перед геополитическими кризисами. По его словам, воздушное сообщение остаётся крайне чувствительным к международным конфликтам, поскольку подобные события могут напрямую влиять на маршруты, безопасность полётов и стоимость топлива. Авиакомпаниям приходится оперативно менять маршруты, корректировать расписание и учитывать повышенные расходы, что усложняет финансовое планирование.

Несмотря на напряженность в регионе, Lufthansa отметила неожиданный рост спроса на рейсы, связывающие Европу с Азией и Африкой. Компания заявила, что с начала конфликта количество бронирований по этим направлениям заметно увеличилось. Руководство авиаперевозчика связывает это с перераспределением пассажиропотока и изменением логистики международных путешествий. В связи с этим Lufthansa намерена продолжить стратегию расширения дальнемагистральных маршрутов, рассчитывая на долгосрочный рост спроса на межконтинентальные перелёты.

Одной из ключевых проблем для авиакомпаний в условиях текущего кризиса становится стоимость топлива. Хотя перевозчики несут определенные расходы из-за необходимости изменять маршруты и корректировать расписание, основной финансовый удар может прийтись именно на топливные затраты. За последнюю неделю фьючерсы на нефть марки Brent выросли более чем на 17%, что усиливает давление на себестоимость авиаперевозок. Поскольку топливо составляет значительную часть операционных расходов авиакомпаний, любые резкие колебания цен на нефть способны существенно повлиять на прибыльность отрасли.

Тем не менее 2025 год оказался для Lufthansa относительно благоприятным. Европейские авиаперевозчики, включая немецкую группу, выиграли от небольшого снижения расходов на топливо, что помогло укрепить финансовые результаты на фоне устойчивого спроса на пассажирские авиаперевозки. Топливные расходы Lufthansa в прошлом году сократились примерно на 7%, что стало одним из факторов роста прибыли.

Карстен Шпор отметил, что компания смогла значительно увеличить операционную прибыль и достигнуть самого высокого объёма выручки в своей истории. По его словам, результаты демонстрируют устойчивость и стабильность группы даже в условиях нестабильной мировой экономики и сложной геополитической обстановки. Это свидетельствует о том, что принятые меры по оптимизации затрат и модернизации воздушного флота начинают приносить ощутимые результаты.

Согласно опубликованным данным, скорректированная операционная прибыль Lufthansa достигла 2 млрд евро, что превысило прогноз аналитиков, ожидавших около 1,9 млрд евро. Для сравнения, в 2024 году этот показатель составлял 1,6 млрд евро. Операционная маржа компании также улучшилась, увеличившись до 4,9% против 4,4% годом ранее.

В долгосрочной перспективе Lufthansa стремится значительно повысить рентабельность бизнеса. Руководство группы рассчитывает увеличить операционную маржу до уровня от 8-10% в период с 2028 по 2030 год. Однако на пути к этой цели компания сталкивается с рядом трудностей. Одним из факторов, осложняющих рост прибыльности, остаются трудовые конфликты. Забастовки сотрудников, включая последнюю акцию протеста 12 февраля, привели к сбоям в работе авиакомпании и дополнительным расходам.

Аналитики отмечают, что пассажирское направление бизнеса Lufthansa по-прежнему демонстрирует определенную слабость, однако другие подразделения компании помогают компенсировать эту проблему. В частности, хорошие результаты показали грузовое подразделение Lufthansa Cargo и техническое подразделение Lufthansa Technik, занимающееся обслуживанием и ремонтом авиационной техники. Их успешная работа стала важным фактором поддержки общей прибыли группы.

Несмотря на позитивные результаты по итогам прошлого года, прогноз на 2026 год остаётся неопределенным. Lufthansa отмечает, что геополитическая нестабильность и возможные колебания цен на топливо создают значительные риски для отрасли. Тем не менее компания рассчитывает увеличить провозные мощности примерно на 4% и ожидает дальнейший рост выручки и улучшение маржи.