Европейские автогиганты ищут новые источники роста в военной сфере

Фото: Grok / сгенерировано ИИ

Европейская автомобильная промышленность всё активнее выходит на рынок оборонной продукции. На фоне роста военных расходов в странах Европы и масштабной модернизации вооружённых сил крупнейшие автопроизводители и связанные с ними компании начинают заключать соглашения с оборонными подрядчиками, рассматривая военный сектор как одно из наиболее перспективных направлений для дальнейшего развития бизнеса.

Очередным подтверждением этой тенденции стало объявление британской компании Ineos Automotive о партнёрстве для поставок техники Министерству обороны Великобритании. Компания, входящая в структуру химического гиганта Ineos Group, объединила усилия с производителями бронированной техники SMT Defence и NMS UK. Вместе они сформировали консорциум Team Grenadier, который примет участие в тендере британского военного ведомства на поставку лёгких мобильных автомобилей.

Основой предложения консорциума станет внедорожник Grenadier, являющийся флагманской моделью Ineos Automotive. В компании подчёркивают, что автомобиль обладает характеристиками, которые делают его подходящей платформой для военных задач. Среди ключевых преимуществ называются полный привод, неразрезные мосты и высокая грузоподъёмность. По мнению разработчиков, такая конструкция позволяет адаптировать машину под различные военные роли и использовать её в самых разных условиях эксплуатации — от разведывательных операций до транспортировки оборудования и личного состава.

Однако Ineos далеко не единственная компания, которая стремится закрепиться в оборонной отрасли. Практически одновременно с британским производителем о расширении своего присутствия в военном сегменте объявил немецкий концерн Daimler Truck. Компания сообщила о создании отдельного подразделения под названием Daimler Truck Defence, которое будет специализироваться на военной мобильности и логистических решениях.

Для развития нового направления Daimler Truck намерена инвестировать несколько сотен миллионов евро. Руководство концерна подчёркивает, что оборонный сектор становится важным элементом долгосрочной стратегии роста. Генеральный директор компании Карин Рэдстрём (Karin Rådström) заявила, что направление обороны рассматривается как один из ключевых столпов будущего развития бизнеса.

По данным Daimler Truck, уже сейчас около 1000 сотрудников работают в подразделениях, связанных с оборонной продукцией. Более того, реализация новой стратегии потребует привлечения дополнительных высококвалифицированных специалистов, что может привести к созданию новых рабочих мест в инженерной и производственной сферах.

Активность наблюдается и во Франции. Автоконцерн Renault недавно объявил о партнёрстве с французской военно-промышленной компанией Thales. Совместно стороны займутся разработкой нового бронированного автомобиля. Предполагается, что техника будет использоваться для выполнения разведывательных задач, координации подразделений и развёртывания беспилотных летательных аппаратов.

Представители Renault отмечают, что новый бронеавтомобиль предназначен для поддержки сухопутных операций как на территории Франции, так и за её пределами. Таким образом компания рассчитывает расширить своё присутствие в сегменте специализированной техники, который в последние годы демонстрирует устойчивый рост благодаря увеличению оборонных бюджетов европейских государств.

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz также активно адаптируется к текущим глобальным трансформациям. Неделей ранее компания объявила о сотрудничестве со стартапом Tytan Technologies. Партнёры займутся созданием специальных транспортных средств для борьбы с беспилотниками. В основу новых комплексов лягут модели G-Class и Sprinter.

Согласно заявлениям компаний, разрабатываемые решения будут использоваться для защиты людей и критически важной инфраструктуры от угроз, связанных с применением дронов. Этот сегмент считается одним из самых быстрорастущих направлений современной оборонной индустрии, поскольку беспилотные технологии играют всё более заметную роль в военных конфликтах.

Рост интереса автопроизводителей к военной сфере объясняется не только увеличением государственных расходов на оборону, но и серьёзными проблемами, с которыми сталкивается европейский автомобильный сектор. В последние годы отрасль переживает структурный кризис. Продажи электромобилей растут значительно медленнее, чем ожидалось ранее, а европейские производители теряют долю рынка под давлением китайских конкурентов.

Дополнительное давление оказывают высокие процентные ставки и удорожание заёмного финансирования, что негативно влияет как на потребительский спрос, так и на инвестиционные возможности компаний. В таких условиях оборонный рынок выглядит привлекательной альтернативой, способной обеспечить стабильные долгосрочные заказы и высокую загрузку производственных мощностей.

Ситуация особенно изменилась после начала российско-украинского конфликта в 2022 году. Европейские государства начали ускоренно увеличивать военные бюджеты, закупать новую технику и модернизировать существующие вооружения. Кроме того, союзники по НАТО сталкиваются с растущим давлением со стороны США, которые призывают европейские страны активнее развивать собственное оборонное производство и снижать зависимость от внешних поставщиков.

Эксперты отмечают, что переход части автомобильных предприятий к выпуску военной продукции является вполне реалистичным сценарием. Многие компетенции, которыми обладают сотрудники автоконцернов, легко адаптируются под потребности оборонной промышленности. Производство грузовиков, внедорожников, бронированных платформ и логистической техники требует схожих инженерных знаний, производственных процессов и цепочек поставок.

На этом фоне сотрудничество между автомобильными и оборонными компаниями становится всё более распространённым явлением. Если раньше подобные проекты носили единичный характер, то сегодня они превращаются в полноценный тренд, который может существенно изменить структуру европейской промышленности в ближайшие годы.

Учитывая продолжающийся рост военных расходов, исчисляемых сотнями миллиардов долларов, а также масштабные программы перевооружения армий стран Европы, интерес автопроизводителей к оборонному сектору, вероятно, будет только усиливаться. Для многих компаний военные контракты становятся не просто дополнительным источником доходов, а важным элементом стратегии выживания и роста в условиях стремительно меняющегося мирового рынка.