Акции Hanwha Ocean рухнули после поражения в тендере на подлодки для Канады

Фото: Qwen / сгенерировано ИИ

Акции южнокорейской судостроительной компании Hanwha Ocean резко снизились после того, как стало известно о её поражении в одном из крупнейших международных оборонных тендеров последних лет. По итогам торгов бумаги компании потеряли около 23%, поскольку правительство Канады выбрало немецкую Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) в качестве предпочтительного поставщика нового флота подводных лодок.

О решении официально объявил премьер-министр Канады Марк Карни (Mark Carney). Именно Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) станет приоритетным партнёром страны в реализации программы обновления подводных сил. Для Hanwha Ocean это означает потерю контракта, который считался одним из самых значимых проектов на мировом рынке военно-морского судостроения.

По данным The Korea Times, общая стоимость программы могла достигать $100 млрд в течение примерно 30 лет. Другие оценки говорят о сумме до 60 трлн вон (около $39,3 млрд). Независимо от методики расчёта, речь идёт об одном из крупнейших проектов по закупке подводных лодок в мире, способном обеспечить победителю стабильную загрузку производственных мощностей на десятилетия вперёд.

После объявления итогов тендера акции Hanwha Ocean обвалились на 22,65%, став одним из главных аутсайдеров южнокорейского фондового рынка. Инвесторы рассчитывали, что победа в канадском конкурсе существенно укрепит международные позиции компании и обеспечит ей новые долгосрочные доходы.

Несмотря на разочарование, президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён (Lee Jae Myung) призвал не воспринимать поражение как стратегическую неудачу. На своей странице в Facebook (принадлежит компании Meta, которая признана в РФ экстремистской и запрещена) он отметил, что результаты конкурса оказались не такими, как ожидалось, однако любые серьёзные вызовы сопровождаются как успехами, так и разочарованиями. По его словам, главное — не останавливаться и продолжать движение вперёд.

В самой Hanwha Ocean также подчеркнули, что компания приложила максимум усилий для победы. В официальном заявлении говорится, что в ходе конкурса были задействованы поддержка правительства Южной Кореи, современные технологии строительства подводных лодок и опыт эксплуатации аналогичных кораблей южнокорейскими военно-морскими силами.

При этом представители компании считают, что главным препятствием стали не технические характеристики продукции, а геополитические факторы. По их мнению, решающую роль сыграли тесные связи Канады с государствами НАТО.

Именно этот фактор называют основной причиной поражения и независимые эксперты. Профессор Высшей школы государственной политики Университета Ханян и бывший капитан подводной лодки Мун Гынсик (Moon Keun-sik) отметил, что южнокорейская сторона провела сильную кампанию, однако не смогла преодолеть политические ограничения, связанные с союзническими обязательствами Канады.

По словам эксперта, конкурс стал важной возможностью продемонстрировать всему миру высокий уровень технологий южнокорейского подводного кораблестроения. Даже несмотря на проигрыш, участие в столь престижном проекте значительно повысило узнаваемость Hanwha Ocean на международном рынке вооружений.

Немецкая TKMS, в свою очередь, заявила, что её платформа подводных лодок класса 212CD уже используется Германией и Норвегией — двумя ближайшими союзниками Канады по НАТО. В компании подчеркнули, что победа открывает новую главу в сотрудничестве трёх государств в сфере обороны, объединяя общий технологический опыт и совпадающие интересы в области безопасности.

Выбор немецкого производителя также рассматривается в более широком геополитическом контексте. На фоне продолжающихся дискуссий о распределении расходов внутри НАТО и давления со стороны президента США Дональда Трампа на союзников по вопросу увеличения оборонных бюджетов Канада стремится ещё теснее интегрироваться в европейскую оборонную промышленность.

Вина Наджибулла (Vina Nadjibulla), вице-президент по исследованиям и стратегии Asia Pacific Foundation of Canada, считает, что решение Оттавы не следует трактовать как отказ от сотрудничества с Южной Кореей или странами Индо-Тихоокеанского региона. По её мнению, выбор объясняется прежде всего долгосрочными союзническими отношениями в рамках НАТО, необходимостью учитывать особенности эксплуатации техники в Арктике, интеграцией с европейским оборонно-промышленным комплексом и стремлением минимизировать риски реализации столь масштабного проекта.

Несмотря на потерю канадского контракта, аналитики считают, что Hanwha Ocean получила серьёзные преимущества для будущих международных тендеров. По мнению специалистов Eugene Investment & Securities, впереди остаётся целый ряд крупных программ закупки подводных лодок.

В ближайшие годы ожидаются конкурсы на поставку четырёх субмарин для Греции, двух — для Филиппин, от двух до шести — для Перу, пяти — для Саудовской Аравии и четырёх — для Египта. Кроме того, перспективные проекты рассматриваются в Колумбии и Чили, где также планируется обновление подводных флотов.

Аналитик брокерской компании Eugene Investment & Securities Ян Сын Юн (Yang Seung-yoon) считает, что участие в канадском конкурсе значительно укрепило международную репутацию Южной Кореи как производителя современных подводных лодок. По его словам, сам факт того, что Hanwha Ocean смогла на равных конкурировать с TKMS, которую многие считают мировым лидером в строительстве дизель-электрических субмарин, уже является важным достижением.

Эксперты отмечают, что столь высокий уровень конкуренции подтвердил способность южнокорейской промышленности соперничать с наиболее авторитетными европейскими производителями сложной военно-морской техники. Это может положительно сказаться на перспективах компании в будущих международных тендерах.

Таким образом, краткосрочная реакция рынка оказалась крайне негативной: инвесторы болезненно восприняли потерю потенциально многомиллиардного контракта, что привело к падению стоимости акций почти на четверть. Однако представители отрасли полагают, что участие в одном из самых престижных оборонных конкурсов последних лет стало для Hanwha Ocean важной демонстрацией технологических возможностей и может создать прочную основу для дальнейшего расширения экспорта южнокорейских подводных лодок на мировом рынке вооружений.