Трафик судов в Ормузском проливе рухнул на фоне борьбы США и Ирана за контроль

Трафик судов через Ормузский пролив резко сократился на прошлой неделе после атак Ирана на коммерческие суда, что вызвало новое обострение боевых действий между Вашингтоном и Тегераном.

В воскресенье пролив пересекли 14 судов, из них четыре — танкеры с сырой нефтью, что на 60% меньше по сравнению с 37 судами неделей ранее, по данным аналитической компании Kpler. До начала войны США и Израиля с Ираном (28 февраля) через Ормуз ежедневно проходило более 100 судов.

Ситуация в проливе стремительно ухудшилась: Иран неоднократно атаковал коммерческие суда на американском маршруте вдоль побережья Омана и требует, чтобы весь трафик шёл по северному коридору через его территориальные воды. США в ответ нанесли серию ударов по Ирану, а Тегеран ответил огнём по союзникам Вашингтона в Персидском заливе.

По данным Kpler, суда всё чаще используют иранский маршрут. Аналитики компании Windward, занимающейся мониторингом морских перевозок, отметили, что движение по южному коридору, защищённому американскими силами, «фактически рухнуло».

Kpler также сообщил, что трафик через оманский маршрут практически исчез в выходные.

С 8 июля, когда президент США Дональд Трамп объявил о прекращении режима прекращения огня с Тегераном, через Ормузский пролив прошло более 9,2 млн. баррелей иранской нефти, сообщил Мэтт Смит, директор по товарным исследованиям Kpler.

В то же время Центральное командование США утверждает, что пролив остаётся открытым, а движение танкеров через него продолжается. Некоторые суда пересекают южный маршрут с выключенными транспондерами, что затрудняет точный подсчёт.

В понедельник президент Трамп заявил, что восстановит американскую военно‑морскую блокаду Ирана и потребовал, чтобы проходящие через Ормузский пролив суда выплачивали США 20% от стоимости своего груза в качестве компенсации за защиту.

При подготовке сообщения использовались материалы CNBC