Stellantis задерживает выпуск электрокаров Peugeot из-за дефицита батарей

Stellantis NV столкнулся с задержками при производстве ключевых моделей электромобилей. Причиной стали производственные трудности на заводе одного из поставщиков аккумуляторов, сообщили Bloomberg источники, знакомые с ситуацией.

Выпуск полностью электрических моделей Peugeot 3008 и Peugeot 5008 откладываются до восьми месяцев из‑за проблем с производством батарей большой дальности на мощностях французского производителя аккумуляторао Automotive Cells Co. (ACC). По словам собеседников, компания сейчас способна оснащать лишь около 1 000 автомобилей в месяц, что значительно ниже первоначальных планов. Для исправления ситуации ACC привлекла команду китайских специалистов, чтобы повысить выпуск и снизить уровень брака.

«Процесс наращивания мощностей идёт сложно, но мы учимся каждый день и делаем всё возможное, чтобы обслуживать клиентов», — сообщил в электронном письме Матье Юбер, генеральный секретарь ACC, в ответ на запросы Bloomberg

Проблемы ACC отражают более широкие трудности Европы, которая пытается создать собственную индустрию аккумуляторов и снизить зависимость от Китая. Ряд проектов был отложен или отменён, включая громкий провал шведского стартапа Northvolt AB, поддерживаемого Volkswagen AG и BMW AG.

Завод ACC в Дюнкерке на севере Франции — совместное предприятие Stellantis, Mercedes‑Benz Group AG и TotalEnergies SE. Он был торжественно открыт в 2023 году в рамках инициативы президента Франции Эмманюэля Макрона по развитию аккумуляторного кластера в регионе.

Задержки возникли на фоне масштабного пересмотра операций Stellantis, который проводит новый генеральный директор Антонио Филоза. Он уже отменил выпуск ряда электромоделей, включая пикап RAM 1500, и начал сворачивать производство гибридов Jeep и Chrysler в Северной Америке. По словам источников, сокращение электроплана означает, что компании потребуется меньше аккумуляторных заводов, чем предполагалось ранее.

Stellantis пытается восстановить позиции после значительной потери доли рынка при предыдущем гендиректоре Карлосе Таваресе, когда покупатели отвернулись из‑за роста цен, пробелов в модельном ряду и проблем с качеством.

Автопроизводитель рассматривает возможность сокращения или закрытия части аккумуляторных СП на фоне слабого спроса на электромобили и смены стратегии, отметили собеседники. Окончательных решений пока нет.

Ранее ACC приостановила планы строительства новых аккумуляторных заводов в Германии и Италии. Помимо ACC, Stellantis имеет совместные предприятия по выпуску батарей с LG Energy Solution в Канаде, с Samsung SDI в Индиане и с китайской CATL в Испании.

При подготовке сообщения использовались материалы Bloomberg