Boeing обещает приток денежных средств и расширение производства в 2026 году

Boeing (BA) ожидает вернуться к положительному денежному потоку в 2026 году — это станет значительным переломом в финансах авиастроителя. Компания готовится увеличить ежемесячные темпы производства и продвигается в сертификации задержанного лайнера 777X.

Финансовый директор Джей Малаве сообщил, что свободный денежный поток должен выйти на «низкие однозначные» показатели после $2 млрд. оттока в 2025 году. Его заявление стало первым подробным прогнозом с момента назначения на должность и спровоцировало резкий рост акций Boeing.

Hа момент подготовки материала акции BA котировались по $201,72 (+8,18%)

Источник: finviz

Он подчеркнул, что оптимизм связан со стабильным ростом производственных темпов на заводах Boeing, особенно по моделям 737 Max и 787 Dreamliner, сокращением запасов недопоставленных самолетов, улучшением прибыльности оборонного подразделения и устойчивым ростом сервисных операций.

Аналитики прогнозируют $2,46 млрд. свободного денежного потока в следующем году против $2,25 млрд. оттока за девять месяцев текущего года. Однако ожидания были снижены более чем вдвое после объявления о новых задержках сертификации 777X, перенос которой отодвигает ввод в эксплуатацию на 2027 год. В октябре компания списала $4,9 млрд., что создаст около $2 млрд. давления на показатели следующего года.

Дополнительные риски связаны с выплатами по делу о катастрофах 737 Max и задержкой сертификации модели Max 10, которая ожидается не раньше конца 2026 года.

В 2026 году Boeing предстоит выплатить $8 млрд. по долгам и еще $3 млрд. по обязательствам Spirit AeroSystems после завершения сделки по приобретению поставщика.

Компания потеряла в общей сложности $39 млрд. в первой половине десятилетия, включая $13,1 млрд. в прошлом году, когда столкнулась с забастовкой и кризисом, вызвавшим федеральные расследования и смену руководства.

Несмотря на трудности, руководство сохраняет долгосрочную цель — выйти на $10 млрд. свободного денежного потока. «Нет причин, почему мы не сможем достичь этого уровня при росте производственных темпов», — отметил Малаве.

При подготовке сообщения использовались материалы Bloomberg